FESTO氣囊式氣缸技術(shù)參數(shù)資料原理如下

FESTO氣囊式氣缸技術(shù)參數(shù)資料原理如下
FESTO氣囊式氣缸可應(yīng)用于各個工作域，特別是在惡劣環(huán)境和高承載力條件下應(yīng)用尤為。應(yīng)用域包括：1.紙箱包裝機(jī)械；2.鋼管防腐線；3.污水處理設(shè)備；4.紡織、洗染設(shè)備；5.材料處理設(shè)備；6.纜線纏繞裝置；7.成型設(shè)備。
FESTO氣囊式氣缸尤為突出，功能非常全面，不僅產(chǎn)品品種多樣，而且可以根據(jù)客戶要求度身定制，能實現(xiàn)機(jī)器設(shè)備及機(jī)械工程中極為復(fù)雜的氣動功能
驅(qū)動器和氣動彈簧元件適用于惡劣、塵土飛揚(yáng)的環(huán)境或水下作業(yè)
FESTO氣囊式氣缸相對于高度來說，行程范圍廣
氣動肌腱是仿照生物手臂的可拉伸式驅(qū)動器，力-行程特性基本成線性關(guān)系
德FESTO氣囊式氣缸既可作為驅(qū)動器使用，又可作為氣彈簧使用。通過給氣缸加壓和排氣，該氣缸就可作為驅(qū)動器動作。隨著行程的增加，氣缸產(chǎn)生的推力會相應(yīng)地減小，因為它的推力取決于它的收縮程度。如果保持氣囊氣缸的充氣狀態(tài)，則該氣缸就成了一個氣彈簧。該氣缸的結(jié)構(gòu)簡單，由兩塊金屬板扣住橡膠氣囊而成。氣缸內(nèi)部無密封件或移動部件（如：活塞桿）。氣囊式氣缸為單作用運作方式，無需復(fù)位彈簧。復(fù)位動作借助于外力來完成。
     氣管卷輪膜片和氣囊式氣缸具有不同的行程－推力關(guān)系，在高度的情況下，氣管卷輪膜片可實現(xiàn)更大的行程。在行程未達(dá)到50%以前，氣囊的收縮不會導(dǎo)致氣管卷輪膜片的作用力下降。
         詳細(xì)說明:
    派生型號和功能:
    雙氣囊氣缸,
    EB-145-100, 缸徑：145 mm, 行程：100 mm
    EB-165-125, 缸徑：165 mm, 行程：125 mm
    EB-215-155, 缸徑：215 mm, 行程：155 mm
    EB-250-185, 缸徑：250 mm, 行程：185 mm
    EB-325-215, 缸徑：325 mm, 行程：215 mm
    EB-385-230, 缸徑：385 mm, 行程：230 mm
    氣管卷輪膜片,
    EBS-80-110, 缸徑：80 mm, 行程：110 mm
    EBS-100-105, 缸徑：100 mm, 行程：105 mm
    - 適合于惡劣或臟亂環(huán)境
    - 可*浸沒在水中使用
    - 輸出力范圍:從2到50 KN
    - 安裝高度小
    - 慢速時無“爬行”現(xiàn)象
    - 即使壓力變化很小反應(yīng)依然準(zhǔn)確且動作穩(wěn)定。
    - 在介質(zhì)的選用上靈活性高：壓縮空氣, 氣體和液體都可 (但不適合使用液壓流體)。
    EBS系列
    回程氣壓不得低于0.9bar,以確保卷管輪膜片的回卷,同時膜片不致?lián)p壞。